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品牌故事:

運動用品的世界中，adidas一直代表著一種特別的地位象徵，而這種象徵有人稱之為「勝利的三條線」。自1948年創立至今，adidas幫助過無數的運動選手締造佳績，成就了不少的豐功偉業。因此，adidas也可以說是集合了眾人信賴及尊敬的最佳典範。

adidas 創辦人Adi Dassler 本人不但是一位技術高超的製鞋家，同時也是一位喜好運動的運動家，他的夢想就是「為運動家們設計製作出最合適的運動鞋」。在這個理念下，Adi Dassler於1920年設計出第一雙運動鞋，由於他不斷的研發，使他所設計的運動鞋獲得許多頂尖選手的喜愛，不僅在奧林匹克運動會中大放異彩，並從此在運動場上立下金牌口碑。在各界的肯定下，Adi Dassler於1948年創立了adidas品牌，並於1949年向世人呈現了adidas品牌第一雙鞋側帶有三條線造型的運動鞋。從此，人們便不斷在運.動場上見到「勝利的三條線」所創下的勝利畫面。

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新南向政策的首宗港口物流投資，將落腳於印尼泗水，台灣港務公司與陽明海運斥資2億元，於印尼第二大港泗水投資貨櫃堆場與物流業，預計明年第1季成立合資公司開始運作，期藉此培養新南向國家熟悉港務運作人才，透過泗水為高雄港攬貨，提升港口競爭力，並進一步參與印尼港口建設。

交通部港務局昨（10）日宣布，台灣港務公司和陽明海運合作，將與印尼投資方合資在泗水投資興建貨櫃堆場和相關物流業務，這是台灣港務公司自101年由港務局改制為國營企業後，第1件海外投資案件，象徵著我國企業合組國家隊戰力，推動新南向商機。據了解，本次投資案約為2億元，由台灣港務公司、陽明海運、印尼等多方籌組新的公司，在印尼第2大港泗水打造貨櫃堆場，面積約為2公頃。官員指出，總統蔡英文上台後力推新南向政策，因此台灣港務公司和陽明海運就開始尋求新南向國家的投資機會。會相中印尼，是因為印尼人口超過2.6億人，經濟成長率超過5％，僅輸給大陸和印度，內需市場具有相當大的成長潛力，進出口貿易也將快速成長。而在印尼1萬多個港口中，泗水是僅次於雅加達，排名第2的大港。雖然陽明、長榮、萬海等我國航運公司，都有經營泗水的航線，貨物吞吐量也相當大，但是當地港區腹地小，貨物要堆到外面，所以堆場需求很大，因此台灣港務公司才會在結合國家政策與廠商需求下，以泗水做為第1次海外投資的項目。儘管投資金額不高，但作為台灣港務公司第1次海外投資項目，交通部等單位仍相當重視，希望未來以泗水的成功經驗，培養經營新南向國家港務的人才，在東南亞推動更多港務合作項目。另外，高雄港近年來受到大陸沿海港口的挑戰，許多北美線的轉口貨物都被深圳、寧波、廈門等港口所吸收，深具危機意識。這次在泗水進行相關投資，就是希望能夠讓高雄港承攬更多印尼製造的轉口貨物，維持高雄港的吞吐量。相關官員表示，印尼島嶼和港口眾多，海運非常重要，但是過去開發程度並不高，水聖誕禮物送什麼好深不足，無法容納大型貨輪，在印尼生產的許多衣服、鞋子等貨品，仍要用小船運到高雄港集貨，再用大船送到北美市場。現在在泗水嘗試著投資貨櫃堆場，就是希望能夠維持高雄港和印尼港口間的貨運關係，把貨運和航線繼續拉回台灣，同時印尼也在積極思考打造深水港，未來我國也可望藉由泗水的成功經驗，參與當地的港口建設。(工商時報)

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